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天然气商用车已成全球趋势
作为车用燃料,LNG(液化天然气)与传统的燃油燃料相比,具有辛烷值高、抗爆性能好、对发动机损耗小、燃料费用低、环保性能好等优点。因此在国外,LNG商用车的研发和应用很早就得到了大力推广。 多用在商用车领域 以美国和德国为例,LNG汽车的推广已经进行了很多年。据了解,目前在营运LNG车辆主要是商用车,比如城市公交、城市工程车辆、环卫车辆、物流运输公司。这首先是因...
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美国3月轻型车销量创2007年以来单月最高
2013年3月,美国轻型车销量145万辆,较2012年同期增长约3%;第一季度销量369万辆,同比提升6%。 Autodata公司的数据显示,3月,美国车市轻型车销量为1453038辆,比2012年3月的1404699辆增长3.4%,这也是自2007年8月达到148万辆峰值之后的最高单月销量;第一季度美国轻型车累计销量为3689089辆,2012年同期为3467609辆,同比增长6.4%。尽...
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访全国人大代表、中航工业通飞董事长孟祥凯
在孟祥凯眼中,2012年是我国通用航空产业发展的关键一年。国家出台相关指导意见后,对低空空域开放进行了大力推进。但从宏观上看,中国航空运输业呈现出明显的“倒三角形”发展趋势——国内拥有非常巨大的甚至可以比肩世界强国的航空运输业,但通用航空产业却非常弱小,不足以支撑国民经济发展。 飞行员短缺是制约我国通用航空发展的一个重要因素。目前,我国对于私照飞行员和通航飞行员,采用与...
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韩国造船业置“旺炉”烘“潮气”
正如高宰浩此前在韩国造船协会新年团拜会上所说,全球对船舶‘绿色化’的呼声日益高涨,国际海事机构(IMO)对船舶节能减排、环保和航海安全的规定、标准在制定、******,这会推动市场对亲环境、高能效船舶的需求不断增加。绿色船舶正在成为造船和海运市场上的‘宠儿’,造船企业如果能够主动和积极地去应对造船市场的这一变化,那么,这些变化就会成为船企抢占市场的好机会,就会成为船企竞争力构...
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制造业升级带动机器人需求 多地打造基地
造船业是韩国最重要的制造业及支柱产业之一,也是韩国对外贸易出口的大户,每年为韩国带来巨额的贸易顺差。前几年,韩国造船业的出口额、外贸顺差额在韩国的七大出口产业当中曾连年高居榜首, 2010年和2011年的船舶出口金额分别为467亿美元和541亿美元,2012年船舶出口金额降至400亿美元以下。因此,造船市场的动向牵动着韩国敏感的“经济神经”,每逢年底和年初,船市的“阴晴冷暖”都成为韩国业界的分析、...
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